轨道交通的安防应用

　　随着中国城市轨道交通行业的快速发展，安全防范系统在轨道交通领域也呈现出了新的应用和发展趋势，本文将从当前轨道交通的安防应用、安防系统需求情况等进等分析，并结合轨道交通安防应用方案来阐述轨道交通的安防应用。

　　随着中国城市轨道交通行业的快速发展，安全防范系统在轨道交通领域也呈现出了新的应用和发展趋势，本文将从当前轨道交通的安防应用、安防系统需求情况等进等分析，并结合轨道交通安防应用方案来阐述轨道交通的安防应用。

　　目前，视频系统在城市轨道交通中应用已十分常见，对轨道交通的施工安全、现场管理，建成后的运营状况及城市安全管理都起到了强大的作用，为轨道交通安全运营提供调度和控制依据，确保了安全生产和高效，实现了运营过程中远程监督及应急指挥，已成为轨道交通行业应用的新工具。

　　由于轨道交通运营中“移动性、线长、点散”的需要，随着3G技术的应用扩大及业务的不断发展，轨道交通视频技术也呈现新的方向，即采用数字视频和无线网络传输技术作为行业应用解决方案，解决了网络传输难题。

　　全球性的金融海啸，为刺激经济，国家在“十一五”期间投资铁2万亿元。轨道交通的大规模建设将极大地带动安防产品的应用，提供巨大的安防服务市场。本文从视频、门禁、报警、安检等四个方面试分析轨道交通安防系统应用需求。

　　在视频方面，通过安装摄像机等设备，建设网络视频业务平台，将分散、的采集点图像信息进行联网处理，实现跨区域的统一、统一管理及分级存储，满足远程、管理和信息传递的需求。同时利用视频系统对各个工点的施工和物资等进行有效的监管，以达到及时发现和消除不安全隐患的目的，并通过在出现情况时的实时，对施工安全、防火、防盗所发现的异常情况进行取证。所有的摄像画面都可以在中心实时显示，操作人员可以对各个摄像点的画面进行切换控制，还可遥控云台的转动、镜头的变焦等，可以提高施工监管部门的管理效率，节省人力和时间。视频业已成为保障轨道交通安全及提供案发资料最为重要和有效的工具。

　　如：深圳地铁3号线起岭站止于双龙站，正线全长约为33公里（双线）。深圳地铁3号线工设22个车站，21段区间和1座车辆段，包括地下车站7坐，地面高架车站15座。共有340个A类门禁点和58个B类门禁点，这些门禁点的持卡人信息、门禁控制策略都需要集中到门禁系统的控制中心，这要求所选门禁产品的通讯能力非常高，以系统稳定运行。

　　在安检方面，常见于火车站出入口、地铁出入口，2008年奥运安保，在已开通的8条地铁线的123座车站，安装了4200多台摄像机进行24小时。设置了243个配备有X光机等不同类型安检器材的安检点，能够对于枪械刀具、爆炸物、易燃物等各类违禁品进行有效地检测。

　　通过安防综合管理，一方面，可以为安保人员提供统一的登录、管理以及业务浏览界面，通过同一个平台管理和查看所有安防子系统的业务，从而提升管理集中性、便捷性以及管理效率，另一方面，通过对、报警、门禁等安防子系统的整合联动，可以帮助安防人员更直观更高效的处理各类应急事件，从而有效提升各安防子系统的综合防范能力。

　　无限路由器设置网址针对目前在轨道交通安防中涉及的视频、门禁、安检、报警等方面的不同安防应用，建设一套轨道交通综合视频系统也成为轨道交通行业安防应用的必然趋势，既能节省投入资源，又能方便综合集中管理，实现高效的安防应用。

　　以铁综合系统为例，事系统中集成了视频、报警、门禁等安防功能，由一套系统综合管理实现，在指挥中心建设管理服务器，可与各分控中心联通。在区域按需求选定不同的动点或定点摄像机，报警点设立报警按钮，禁区设置报警围栏，门禁区域设置门禁控制器、读卡器等。

　　支持单画面和多画面模式的切换浏览，并根据需要进行画面放大、伸缩等操作。支持多用户同时同一实时视频。根据用户需求，按相关特性（如场所、业务种类等）对一组实时视频图像进行同步调用，实现图像组合播放功能。针对选定的视频图像按照调用分组、显示顺序和每组显示时间制定计划，进行轮巡。具有自动弹出告警图像和告警信息提示功能。支持视频图像屏蔽功能。

　　可对实时视频信息进行自动连续存储，或根据设定的事件、时间、地点等条件进行存储。支持对重要视频图像信息的备份存储，并可根据安全性要求，实现对重要信息的输出功能。支持集中存储、分散存储、相对集中存储等模式，可以选择DAS或SAN等存储方式。

　　对多个用户请求的同一视频数据进行分发/转发。多用户同时调看同一视频图像时，视频图像只占用一视频传输带宽上传至视频接入节点。通过分发单元实现系统同节点内多用户同时调看同一视频图像。通过转发单元实现系统不同视频节点用户同时调看同一视频图像。支持多级转发，转发级数不小于。具备网络自适应能力，可根据网络状态进行自动降帧。

　　支持对系统内部视频内容分析告警信息的处理，并以文字、声音、图像等方式进行提示，同时在系统中记录存储，支持对联动系统相关告警提示信息的处理，并以文字、声音等方式进行提示，同时在系统中记录存储，支持在电子地图上突出显示告警地点。支持告警信息及相关视频自动弹出，同时实现对视频的存储。

　　应提供同其他应用系统（如：应急通信、GIS、TDCS/CTC、货运安全检测、旅客服务信息等）交互的接口，实现系统间的互联。能从其他应用系统获取需要的信息并处理，并将相关的视频信息和告警信息传送给其他应用系统。

　　轨道交通综合视频管理系统基于IP架构，网络视频服务器可以在点处安装，通过双绞线或者光纤传输，不需要额外铺设长距离视频线和控制线到中心，系统可以同时管理数据、视频、音频和其他文件，实现高效、低成本的管理，节省了系统投资和施工成本。

　　轨道交通综合视频管理系统支持移动侦测、事件处理、传感器输入、时间和日期，以及其他内置功能，可以根据预先设定的时间、事件、告警等信息启用不同的存储策略，并可以对帧速率、清晰度等进行动态调节，真正实现了智能化应用。

　　综上，安全防范系统在轨道交通中得到广泛的应用与发展，也必将给轨道交通行业应用带来新的发展方向。轨道交通综合视频正朝着网络化、智能化、高清化、图像调度整合以及安防综合管理等趋势迈步向前，在这些趋势的下，轨道交通安防应用会更完善、更高效。

　　・“中国城乡电子货币一”将全国发行

　　・中国3G时代来临视频会议将新世纪

　　・加速终结DVR科达发布业内首款高清NVR

　　・蓝鲸存储入围湖北全省平安城市测评

　　・“王者归来”浙江大华09安博会落幕

　　・国家山区公工程技术研究中心重庆成立

　　・：“千里眼”盯紧35家皮毛硝染企业

　　・IBECHINA08智建及家居智能化高层论坛

　　・双卡合一天津科大率先升级“校城通”

　　・胶东开发区八角街道保安队配备警用器械